해자·배수로 교란층서 나온 비편…원래 세워졌던 자리는 아직 미확인 450년 고구려 장수 피살·464년 ‘수탉 사냥’ 뒤 파괴됐다는 해석 “인위적 파손 가능해도 시점·주체 단정 어렵다”…두 조각이 남긴 마지막 질문 비석은 글을 남기기 위해 세운다. 오래도록 기억하라는 뜻이다. 그런데 경주 월성에서 나온 이 비석은 정반대의 모습으로 우리 앞에 나타났다. 몸체는 사라지고 손바닥만 한 두 조각만 남았다. 1937년과 2020년, 83년의 간격을 두고 발견된 두 조각은 다시 맞춰졌지만 왜 비석이 산산이 깨졌는지는 여전히 풀리지 않았다. 누가, 언제, 왜 이 비석을 깨뜨렸을까. 1937년 월성 일대에서 수습된 비편과 2020년 계림~월성 진입로 발굴조사에서 나온 비편을 맞춘 모습. 국립경주문화유산연구소 자료. 두 비편을 맞춘 크기는 가로 27.19㎝, 세로 16.58㎝다. 1937년 비편은 ‘서월성지(西月城址)’에서 수습된 것으로 기록돼 있고, 2020년 비편은 계림~월성 진입로 해자 배수로의 교란층에서 나왔다. 두 조각은 2025년 3차원 스캔과 공동조사를 거쳐 본래 하나였음이 확인됐다. 중요한 것은 두 조각이 발견된 곳이 비석이 처음 서 있었던 자리라고 볼 수 없다는 점이다. 2020년 비편은 특정 고대 문화층이 아니라 이미 뒤섞인 교란층에서 수습됐다. 1937년 비편의 발견 장소 역시 기록마다 ‘서월성지’, ‘월성산’, ‘월성성지’, ‘반월성지’ 등으로 달리 나타난다. 월성 서쪽에 비석이 세워졌다는 추정도 있지만, 현재 자료만으로 정확한 입비 지점을 특정하기는 어렵다. 월성 내부에 세워졌을 가능성도 배제할 수 없다는 견해가 나온다. 경주 월성 해자 일대. 2020년 비편은 계림~월성 진입로 구간의 해자 배수로 교란층에서 수습됐다. 동경지 깨진 비석에서 ‘의도적인 파괴’를 읽다 그렇다면 비석은 자연스럽게 깨진 것일까. 고광의 동북아역사재단 연구자는 다른 가능성을 제기한다. 두 ...
올 상반기 외국인 5만7천58명 입국…대구·경북 이동 72.7% 경주 주요 소비지역 5위·숙박도 증가…라원 앞세워 중화권 FIT 유치 대구국제공항 전경. 대구시 제공 대구국제공항으로 입국한 외국인 관광객 5명 가운데 1명가량이 경북으로 이동하는 것으로 나타났다. 이들이 실제 돈을 쓴 지역을 들여다보면 경주는 5번째 주요 소비지역에 이름을 올렸고, 특히 특급호텔 소비가 두드러졌다. 한국관광공사가 최근 펴낸 ‘요즘, 한국관광’에 따르면 올해 상반기 대구공항을 통해 입국한 외국인은 5만7천58명이다. 이 가운데 53.8%는 대구에서 이동했고 37.7%는 다른 시도로 향했다. 다른 시도로 이동한 외국인의 절반인 50.1%가 경북을 찾았다. 전체 대구공항 입국객을 기준으로 환산하면 18.9%다. 대구와 경북을 합치면 72.7%에 이른다. 경북으로 향하는 흐름은 더 뚜렷해지고 있다. 대구공항에서 다른 시도로 이동한 외국인 가운데 경북행 비중은 2024년 43.1%에서 올해 상반기 50.1%로 높아졌다. 같은 기간 부산으로 향한 비중은 35.9%에서 28.4%로 낮아졌다. 대구공항이 대구뿐 아니라 경북까지 연결하는 외국인 관광 관문으로 자리 잡을 가능성을 보여주는 대목이다. 경주에서도 이들의 소비가 확인됐다. 대구공항 입국 외국인의 주요 소비지역을 분석한 결과 대구에 이어 경산, 구미, 포항, 경주 순으로 나타났다. 경주는 5번째였으며 주요 소비 업종은 ‘특급호텔’로 집계됐다. 이는 경주 전체 외국인 관광소비 순위가 아니라 대구공항을 통해 입국한 외국인의 소비지역을 분석한 결과다. 외국인의 경주 숙박도 늘어나는 흐름이다. 한국관광공사의 최근 3년 숙박 데이터를 보면 외국인의 비수도권 숙박 비중은 39.5%에서 43.0%로 커졌다. 경북의 숙박 비중 증가율은 14.2%였고, 경북에서는 안동 24.1%, 경주 14.1%의 증가가 두드러졌다. 공사는 철도 접근성 개선과 역사유산, 한옥, 야경 등 한국적인 관광 경험이 영향을 미친 것으로 분석했다. 대구공항을 통해 들어오는 외국인...